Lokalizacja
Działki należące do Miasta Zduńska Wola, a znajdujące się u zbiegu ulic Kobusiewicza - Rondo Bronisława Jackowskiego i ulicy Podmiejskiej. Obiekt można wybudować z wykorzystaniem części tzw.górki znajdującej się w tym miejscu. Zapleczem dla osób chcących skorzystać z tego kompleksu mógłby być wybudowany przy basenie Zduńska Wola parking. Również organizacja spotkań, zawodów i innych inicjatyw łatwiejsza jest w tym miejscu, ponieważ mamy bardzo blisko zaplecze sanitarne, a wkrótce również gastronomiczne. Jest to przestrzeń zdefiniowana w Zduńskiej Woli jako rekreacyjna i proponowany projekt wpisuje się w to zagospodarowanie.
Opis projektu
Pumptrack to specjalny tor na którym możemy nabierać prędkości i jeździć w kółko bez pedałowania. Wykorzystujemy do tego celu technikę pompowania, czyli odciążenia i dociążenie roweru poprzez odpowiednią pracę ciałem, tak aby możliwie lekko wjeżdżać na garby i szybko z nich zjeżdżać. Tor zbudowany zostałby z użyciem części gruntu rodzimego tam zgromadzonego. Po odpowiednim wyprofilowaniu, ukształtowaniu i utwardzeniu nawierzchni z asfaltu lub innego rodzaju materiału łatwego w użytkowaniu pozwala na długotrwałe użytkowanie bez konieczności częstej i kosztownej konserwacji. Skarpy oczywiście obsiane trawą i inną roślinnością niskopienna lub płożącą.
Uzasadnienie dla realizacji projektu
Jazda po pumptracku daje mnóstwo frajdy. Właściwie jest to już wystarczający powód aby swoich sił na pumptracku. Jednak poprzez pompowanie możemy wypracować dużo więcej niż ogromną porcję (dawkę) endorfin.
1. pumptrack wymusza na nas pracę całym ciałem podczas jazdy na rowerze, zużyciem całego zakresu ruchu naszych nóg i ramion. Wystarczy kilka godzin na pumptracku aby przestać jeździć jakbyśmy połknęli kij od szczotki.
2. Poznajemy na czym polega aktywna jazda, w której to my decydujemy co robimy na rowerze. Po jeździe na pumpie bierne zwożenie się na rowerze niczym worek kartofli nie będzie już dla nas.
3. Dobry pumptrack ani przez moment nie jest płaski. Cały czas jedziemy na przemian góra, dół. Nic nie zdziałamy jeśli nie będziemy trzymać odpowiedniej pozycji, cały czas korygując nasze ustawienie na rowerze aby pozostać w tzw. pozycji równowagi.
4. Pumptrack to również zakręty, naprawdę dużo zakrętów.
5. Pumptrack to równie idealnie kontrolowane środowisko, na którym po zrobieniu kilku kółek nic nas nie zaskoczy. Dzięki temu możemy się uczyć nie trzymać palców na klamkach hamulcowych "na wszelki wypadek" oraz patrzyć (patrzeć) możliwie daleko do przodu, daleko w zakręt, dwa zakręty do przodu, trzy zakręty do przodu... ( niby obie formy poprawne ale patrzeć jakoś tak lepiej brzmi)
Wszystko to ćwiczy nasze odruchy, które przekładają się na dużo lepszą i pewniejszą jazdę w terenie. Zaczynamy wykorzystywać cały zakres nóg i rąk do amortyzacji ogromnych kamieni, patrzymy daleko wypatrując korzeni do pompowania i skakania, nie hamujemy w idiotyczny sposób, a na samą myśl o zakrętach zaczynamy się uśmiechać.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę| Lp. | Pozycja (rodzaj) kosztu | Cena jednostkowa brutto | Ilość | Wartość brutto (kolumna 3 x 4) |
|---|
| 1 | Dokumentacja projektowa | 30000 | 1 | 30 000 zł |
| 2 | Roboty budowlane- równanie i profilowanie gruntu, zagęszczenie nasypów, uzupełnienie odcinków tłuczniem kamiennym | 150000 | 1 | 150 000 zł |
| 3 | Uładanie nawierzchni bitumicznej, wałowanie, docinanie krawędzi, wykonanie połączeń | 100000 | 1 | 100 000 zł |
| 4 | Prace ziemne i wykończeniowe, dosianie trawy, oznakowanie toru i wykonanie tablic informacyjnych | 20000 | 1 | 20 000 zł |
| 5 | Nadzór inwestorski | 10000 | 1 | 10 000 zł |
| Łącznie: 310 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)